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为何美系车策动机参数很强,但提速却没有德系车快?变速箱是最年夜短板!

为何美系车策动机参数很强,但提速却没有德系车快?变速箱是最年夜短板!

对于于美系车 ,许多人的认知中,美系车是比力良心的,实在一个理由就是 ,德系车用双聚散 ,日系车用CVT,美系车却用AT变速箱,可是我偏偏要告诉你 ,美系车最年夜的短板就是变速箱 。由于评价一款车,咱们不克不及只看硬件,还要看调教以及实体体验 ,光键盘评车是不克不及周全熟悉一款车的。

美系车变速箱遍及存在抑扬问题

美系车在变速箱上翻车已经经不是一次两次了,简朴举几个例子。

通用前两代的6AT,被誉为“金属搅拌机” ,体验是灾害级的,换挡抑扬、异响 、妨碍率高,采办搭载这款变速箱的车主 ,被坑的不轻,致使许多人再换车的时辰直接PASS了通用系的车,通用品牌在海内为何衰败 ,这款变速箱绝对于是居功至伟 。

再好比说福特的双聚散变速箱 ,虽然双聚散变速箱许多品牌都在用,可是体验也有高下之分,福特的双聚散 ,体验也是灾害级的,抑扬异响那就不说了,家常便饭 ,问题是妨碍率奇高,前年还登上了315 。

福特最新换上了8AT,工作就解决了吗?照旧没有 ,福特的8AT,不管是在福特旗下照旧林肯旗下,低速抑扬都很较着 ,重要发生在时速20-30,收油再加油或者者收世故行的环境。并且车龄越长,抑扬越较着。

有人说了 ,你再怎么说 ,美系的AT照旧要比德系的双聚散强吧,公共的双聚散不也抑扬吗?问题是公共双聚散虽然有抑扬,可是至少人家燃油经济性好啊 ,美系的AT呢?一头都不占 。并且你开过奥迪的纵置湿式双聚散吗?那体现,比美系的许多AT变速箱平顺的多,以是你照旧硬件决议体验。

美系车变速箱遍及存在匹配问题

脚踏实地地说 ,通用系自从换上9AT以及10AT以后,抑扬问题减轻了许多,一样平常行驶是比力平顺的了 ,可是,这不代表着通用的AT变速箱就没出缺点,重要问题那就是相应性问题。

为何马力更强的凯迪拉克CT5 ,跑不外策动机参数更差的奥迪A4L以及宝马3系?你说奥迪A4L接纳的双聚散变速箱换挡快,传动效率高也就算了,宝马3系也是AT变速箱啊 ,那就是由于不管是从零百加快测试 ,照旧现实驾驶体验来讲,CT5都不是一个开起来很运动的车型,它的变速箱相应性比力慢 ,为了平顺性捐躯了必然的换挡速率 。君越、蒙迪欧等等车型,也是同理。

有人说,这是在吹毛求疵 ,可是问题是,竞争敌手确凿比你做的更好啊,美系车的变速箱问题 ,不是个例,而是美系的几年夜品牌,都或者多或者少的存在变速箱方面的问题 ,这应该足以申明问题了。

固然了,美系车也存在用料较好,隔音精彩 ,终端优惠较年夜 ,内饰奢华感营建的较为精彩等等长处,不克不及由于变速箱就彻底否认了美系车,以是照旧要看你的用车需求了 。假如你不寻求动力相应性 ,美系车也是一个不错的选择。

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