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MX-5 Miata 先容

MX-5 Miata 先容

趁你还能拿的时辰去拿 。这是辆马自达仍旧在出产的跑车 ,就像已往三十年同样。但思量到对于主动驾驶汽车的狂热,谁知道这款可爱的纯种跑车能连续多久?如今已经进入第四代的MX-5,代表着那种主动化狂热的对于立面。你买一部MX-5 ,不是由于它能主动驾驶,而是由于它能让你直接 、不加过滤地节制它的一举一动 。

最初只是被称为Miata(日语“小珍珠”的意思),这款小巧的双座汽车拥有在汽车王国里最完善的协调反映。Miata是英国人从未造过的的跑车。与MG、Triumph以及奥斯汀希利(Austin Healey)等来自英国的老先辈差别 ,MX-5永远不会把它的生命以及你的钱花在补缀厂 。虽然这些英国品牌提供了驾驶刺激(当他们跑步时) ,最新的MX-5不仅在驾驶兴趣上,并且在靠得住性上都跨越了它们 。《消费者陈诉》(Consumer Report)对于2017款Miata的评价是“优于平均程度”。

你会想要订购俱乐部版的Miata,由于它包罗了几个项目 ,将提高你的驾驶经验比你想象的多。第一个是“运动调谐悬架与比尔斯坦减震器”磨光的Miata已经经切确的处置惩罚靠近角逐质量的精度 。第二项是“限滑差速器”(LSD),它是无端障机能的主要构成部门,由于它可以按照需要为后轮提供动力。当你在一个装有限滑装配的Miata中动弹时 ,你将永远不会体验到未调治的轮转。俱乐部版本的LSD是不变处置惩罚的基本构件 。

咱们测试的马自达还包孕一个名为“2BB”的选项,这将使MX-5 29,155美元的标价增长了4,470美元。虽然“2BB”没有像“Club Sport”或者“Daytona Runoffs”如许朗朗上口的名字,但它带来的三种昂贵的附加功效比你在这里付出的要值钱患上多。在驾驶舱里 ,一旦你坐在“加热的Recaro运动座椅”上,你就不再想用尺度的Miata水桶了 。这些Recaro座椅不仅能在极度的转弯时起到支撑作用,并且还能很好地削弱Miata的Bilstein减震器的运动调治。除了了更好的座椅 ,“2BB”增长了超等制动制动盘以及卡钳在所有四个角落。这些红色的装饰佳丽提供充足的住手气力运行24小时的角逐在最年夜的歪斜 。笼罩着那些制动闸的是一套16轮辐,钢琴玄色,17英寸合金轮辋 ,由世界上最主要的赛车轮公司BBS制造。“2BB”是一个你不克不及抛却的套餐。

假如你想要你的Miata复制的例子 ,我开车,确保你的采办包孕代码“2AP -外不雅包俱乐部 。“贴在窗户上 。这个没有分外用度的小组增长了一些空气动力学的调解,使和顺的股票Miata酿成一个更凶猛的野兽。与那些BBS轮缘相匹配 ,钢琴黑面仍旧延长,后保险杠裙,前空气坝以及后唇扰流板都增补了“呆板灰色”的外不雅颜色的测试车。为了夸耀才调 ,必然要选择无分外用度“1RR -红色屋顶包 。“敞篷车顶的深樱桃色面料加强了微妙的灰色油漆,并把仪表钉在10。

毫无疑难,颠末近30年的成长 ,Miata的外不雅以及机能已经经从可爱酿成了邋遢。当你设备了最新的空气动力学车身外壳与“外不雅包俱乐部”,你竣事了一个诱人的燃烧器,只有一点点相似的第一代“小珍珠” 。“只管外不雅有所改良 ,Miata却涓滴没有掉去最初的觉得以及反馈。事实上,此刻已经经有155马力的马力了,6速手动变速箱的精度也让其他所有汽车制造商羡慕不已经 ,最新的MX-5是一款真正能在穷路上尖叫的车型。在处置惩罚部分帮忙极年夜的是一套普利司通蕨麻S001轮胎(205/45R17) ,提供好像无穷的附出力,部门缘故原由是一个超等柔软的TW评级280 。或许有更多的体式格局来享受兴趣在一个俱乐部MX-5配备Recaro, Brembo以及BBS,但入门用度将三倍于你将花在这偷生意业务这辆真实的跑车。

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